为“Avemar Dos”号渡轮提供推进系统、自动化及数字化服务升级

同时,,,,,,,,罗罗动力系统对该渡轮的自动化系统也举行了升级:mtu船舶自动化系统的控制和监测工具不但包括发念头和齿轮箱,,,,,,,,还涵盖众多其它的要害船舶系统,,,,,,,,如燃油箱和船上的发电机组。。。。。。。。这意味着关于海员来说,,,,,,,,渡轮全方位一清二楚。。。。。。。。罗罗动力系统为新自动化系统设置了全新的软件、全新的屏幕和盘算机,,,,,,,,以及与船上其它系统的接口。。。。。。。。mtu Go!数字化平台为本次全方位升级换代添上了浓墨重彩的一笔:通过该平台,,,,,,,,用户可远程会见船舶数据、监测船舶状态,,,,,,,,未雨绸缪地做好维护妄想。。。。。。。。


“Avemar Dos”号双体船由澳大利亚Austal造船厂于1996年制作。。。。。。。。1997年投入使用后,,,,,,,,几易其主,,,,,,,,2008年由轮渡运营商Balearia接受。。。。。。。。它早先为阿尔赫西拉斯(Algeciras)和休达(Ceuta)之间的直布罗陀海峡航线提供服务。。。。。。。。现在,,,,,,,,配备新动力系统后,,,,,,,,该渡轮往返于大陆口岸德尼亚(Denia)与巴利阿里群岛(Balearic islands)的Ibiza岛及Majorca岛之间。。。。。。。。该渡轮长82米,,,,,,,,可搭载855名旅客和174辆无邪车。。。。。。。。
除了“Avemar Dos”号,,,,,,,,“Ramon Lull”号高速渡轮近期也接纳mtu发念头替换了动力系统,,,,,,,,其新设置是mtu 4000系列发念头。。。。。。。。其它高速渡轮,,,,,,,,如“Nixe”号和“HSC Formentera Direct”号,,,,,,,,自投入运营以来一直在使用mtu推进系统。。。。。。。。

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