为“Avemar Dos”号渡轮提供推进系统、自动化及数字化服务升级
配备罗罗动力系统的全新mtu发念头、全新mtu船舶自动化系统及全新mtu Go！远程服务工具后，，，，，，西班牙船舶运营商Balearia旗下的高速双体客船“Avemar Dos”号将彻底切合未来要求。 。。。。。。4台新一代mtu 20V 1163 M84发念头替换了渡轮上旧有的1163系列发念头，，，，，，将渡轮的环保性能提升至崭新水平。 。。。。。。燃料消耗以及二氧化碳排放量比旧版推进系统降低8%。 。。。。。。全新1163系列机组的功率输出与旧版相同，，，，，，但氮氧化物排放量却镌汰了33%，，，，，，知足国际海事组织二级（IMO Tier II）排放标准的要求。 。。。。。。同时，，，，，，罗罗动力系统对该渡轮的自动化系统也举行了升级：mtu船舶自动化系统的控制和监测工具不但包括发念头和齿轮箱，，，，，，还涵盖众多其它的要害船舶系统，，，，，，如燃油箱和船上的发电机组。 。。。。。。这意味着关于海员来说，，，，，，渡轮全方位一清二楚。 。。。。。。罗罗动力系统为新自动化系统设置了全新的软件、全新的屏幕和盘算机，，，，，，以及与船上其它系统的接口。 。。。。。。mtu Go！数字化平台为本次全方位升级换代添上了浓墨重彩的一笔：通过该平台，，，，，，用户可远程会见船舶数据、监测船舶状态，，，，，，未雨绸缪地做好维护妄想。 。。。。。。“Avemar Dos”号双体船由澳大利亚Austal造船厂于1996年制作。 。。。。。。1997年投入使用后，，，，，，几易其主，，，，，，2008年由轮渡运营商Balearia接受。 。。。。。。它早先为阿尔赫西拉斯（Algeciras）和休达（Ceuta）之间的直布罗陀海峡航线提供服务。 。。。。。。现在，，，，，，配备新动力系统后，，，，，，该渡轮往返于大陆口岸德尼亚（Denia）与巴利阿里群岛（Balearic islands）的Ibiza岛及Majorca岛之间。 。。。。。。该渡轮长82米，，，，，，可搭载855名旅客和174辆无邪车。 。。。。。。除了“Avemar Dos”号，，，，，，“Ramon Lull”号高速渡轮近期也接纳mtu发念头替换了动力系统，，，，，，其新设置是mtu 4000系列发念头。 。。。。。。其它高速渡轮，，，，，，如“Nixe”号和“HSC Formentera Direct”号，，，，，，自投入运营以来一直在使用mtu推进系统。 。。。。。。
2021-12-16 1384
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